Полуприцеп нефтевоз BONUM 914220-02 30 м3

Подвеска и шины

• оси SAF/BPW/Osman Koc 3 х 9000 кг с механизмом подъема первой и четвертой оси;
• тормозные механизмы барабанного типа;
• шины бескамерные Goodyear/Pirelli/ Cordiant или аналог (на усмотр. производителя) размерностью 385/65 R22,5 с диском —
  6 + 1 шт.;

Тормозная система

• пневматическая двухконтурная тормозная система Wabco (Германия);
• Wabco OptiLink — дистанционное управление и контроль за пневматической системой.

Электрооборудование

• электрооборудование Aspoeck (Австрия) / Hella (Германия) / Ermax (Германия) или аналог.

Комплектация

• Композитный сливной рукав термостойкий 4,0 м– 1шт.;
• Быстроразъемные соединения типа Camlock на сливных рукавах;
• Пенал для сливных рукавов – 1 шт.;
• Ящик для песка Daken (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 1шт.;
• Ящик для огнетушителя Daken (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;
• Огнетушитель– 2шт.;
• Бак для воды Lokhen (Италия) /Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт.;
• Контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества 3M (США) /BICMA (Италия);
• Табличка с указанием типа груза BICMA (Италия);
• Противооткатные упоры Lokhen (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;
• Индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 8 шт.;
• Брызговики задних колес Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;
• Боковая защита Takler (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;

Окраска

ПОЛУПРИЦЕП ОКРАШЕН ПО ФИРМЕННОЙ ТРЕХСТУПЕНЧАТОЙ СИСТЕМЕ ОКРАСКИ «PRIME SYSTEM»:

• Обработка поверхности в дробеструйной камере;
• Покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов;
• Окраска премиальной эмалью европейского производства BASF Glasurit (Германия).

Конструкция цистерны

• Шкворень диаметром 2” марки JOST (Германия), международного типа с опорной плитой;
• Опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
• Экологический короб со сливом на две стороны;
• Шаровый кран Jouka (Финляндия);
• Механический донный клапан ДКБ 100 СБ;
• Слив расположен в задней части цистерны;
• Устройство для крепления запасного колеса;
• Противоподкатный брус с регулировкой по высоте;
• Алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil (Польша);
• Лестница в задней части цистерны;
• Алюминиевые поднимающиеся перила;