Официальный дилер МАЗ В ХАБАРОВСКЕ
ООО ТРАНССЕРВИС
Адреса филиалов
Головной офис: с. Тополево, ул. Прогрессивная д. 15

Доп. Офис: г. Хабаровск, ул. Пушкина дом 4, офис 9
+7 (4212) 45-50-25
Время работы с 9:00 до 18:00

Полуприцеп зерновоз БОНУМ 46 м3 (облегчённая модель)

Описание

Предлагаем приобрести новый полуприцеп зерновоз БОНУМ 46 м3 с вынесенной осью на пневматической подвеске от производителя. Откидная конструкция обеспечивается использованием германской фурнитуры с защитным слоем резины на петлях. Полуприцеп-зерновоз с объёмом 46 кубических метров может перевозить до 30,5 т сельскохозяйственных продуктов без необходимости специальных разрешений по нагрузке на оси.

В базовой комплектации установлены оси SAF, опционально можно запросить версии с BPW. Тормозная система – пневматическая от Wabco.

Технические характеристики

Снаряженная масса от 5 900 кг

Вид техники Полуприцеп бортовой

Габаритные размеры

  • Высота: 3 240 мм
  • Длина: 11 600 мм
  • Ширина: 2 550 мм

Минимальная высота ССУ 1 150 мм
Количество осей 3 оси/3+1 оси/4 оси
Подвеска и шины

  • Оси SAF ( Германия);
  • Тормозные механизмы дискового типа.
  • Шины бескамерные Goodyear/Pirelli/ Cordiant или аналог (на усмотр. производителя) размерности 385/65 R22,5 с диском;

Электрооборудование

  • Электрооборудование Aspoeck (Австрия) / Hella (Германия) / Ermax (Германия) или аналог;

Тормозная система

  • Пневматическая двухконтурная тормозная система Wabco (Германия);
  • Wabco OptiLink – дистанционное управление и контроль за пневматической системой;

Конструкция полуприцепа

  • Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками;
  • Опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
  • Шкворень диаметром 2” JOST (Германия) международного типа с опорной плитой;
  • Съёмная корзина запасного колеса Takler (Италия);
  • Две буксировочные петли в задней части рамы;
  • Заднее защитное устройство;
  • Оцинкованные кронштейны навесного оборудования;

Кузов

  • Кузов объемом 46 м3 с выгрузкой на левую и правую стороны;
  • Откидные боковые борта с верхней навеской;
  • Толщина профиля борта – 1,5 мм (борт «BONUM»);
  • Запорная фурнитура бортов Suer (Германия)/ Hildebrand (Германия) / Rapid (Германия);
  • Каждый борт открывается отдельно и фиксируется в открытом положении;
  • Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков);
  • Ступеньки на задней стенке кузова для обслуживания полога;
  • Ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь;
  • Жёсткие стяжки внутри кузова, для сохранения геометрии кузова;
  • Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов для предотвращения просыпания груза;

Комплектация

  • Индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 6шт;
  • Брызговики задних колес Domar (Италия) – 2шт.;
  • Бак для воды Lokhen (Италия)/Lago (Италия) с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт.;
  • Инструментальный ящик Daken(Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) с механизмом запирания на ключ – 1 шт.
  • Два противооткатных упора Lokhen (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия);
  • Контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества 3M (США) /BICMA (Италия);
  • Противоподкатная защита Takler (Италия);

Полог и система крепления

  • Полог из ПВХ плотностью 630-680 гр./м2 ( цвет по согласованию);
  • Направление разматывания тента – на правую сторону (на левую сторону — опция);
  • Свес полога с каждой стороны — 30-40 см;
  • Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова;
  • Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова (Италия);
  • Сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой;
  • Площадка полога в передней части кузова с настилом Stabil (Польша);
  • Дуги полога «домиком» на каждой паре стоек кузова, центральные продольные вставки-трубы между дугами – алюминиевые, быстросъёмные.

Окраска

    ПОЛУПРИЦЕП ОКРАШЕН ПО ФИРМЕННОЙ ТРЕХСТУПЕНЧАТОЙ СИСТЕМЕ ОКРАСКИ «PRIME SYSTEM»:

  • Обработка поверхности в дробеструйной камере;
  • Покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов;
  • Окраска премиальной эмалью европейского производства BASF (Германия)/ Malchem (Польша);
Схожие модели: