Автобус МАЗ 241S30 малого класса (для перевозки школьников) пригородный школьной модификации производится на известном минском заводе. На сегодняшний день эту продукцию успешно поставляют по всему миру. Данный автобус отлично подойдет для поездок между удаленными пунктами назначения и для города.
Высочайший комфорт, вместимость пассажиров (до 35 человек), широкая область применения сделали представленные автобусы популярной техникой в условиях Российской Федерации. Техника не требует частых ремонтов, проста в обслуживании. Автобус предназначен для движения по различным дорожным покрытиям (гравий, асфальт, грунт и т.д.).
Реализация автобусов – ведущее направление работы нашей организации. Мы являемся подтвержденным дилером белорусской компании. Мы предлагаем максимально выгодные условия сотрудничества:
- Компетентная поддержка от наших сотрудников, которая позволит точно подобрать актуальную модель и лучший вариант комплектации, с условием потребностей покупателя и подходящей стоимости.
- Покупка автобуса МАЗ любой модели по доступной стоимости.
- Доступ к любым моделям, начав от востребованных автобусов для города, заканчивая вариантами для эксплуатации в аэропортах и т.д.
Вы всегда имеете возможность связаться с нашей компанией для обсуждения необходимой комплектации автобуса или квалифицированной консультации. Менеджер составит индивидуальное коммерческое предложение с доставкой в любой регион России и выгодными условиями лизинга.
Технические характеристики
| Модель | МАЗ 241S30 (Е-4) |
| Колёсная формула | 4х2 |
| Количество осей | 2 |
| Двигатель | Cummins ISF3.8s4 168 (Е-4) |
| Рабочий объем двигателя | 4,7 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 125 (170) |
| Коробка передач | Fast Gear 6g70T механическая |
| Число передач КП | 6 |
| Размер шин | бескамерные 245/70R19,5 |
| Топливный бак, л | 190 |
| Тип двигателя | дизель, с турбо наддувом и интеркулером, с водяным охлаждением |
| Тип кузова | Усиленная конструкция кузова с зоной запрограммированной деформации |
| Тип колёс | дисковые 6,75х19,5 |
| Система отопления | От системы охлаждения. Независимый жидкостный подогреватель двигателя 30 кВт, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона |
| Конструктивные особенности | > Тонированные стекла со сдвижными форточками производства Республики Беларусь > Комплект наружных зеркал > Аудиосистема (с радиооборудованием) > Сидение водителя импортного производства > Пассажирские сидения СНЛК 747, 22 шт. > Крышные вентиляторы 2 шт. > Покрытие пола «Автолин»2 аптечки и 2 огнетушителя > Аварийно-вентиляционный люк со встроенным вентилятором производства Parabus > Антиблокировочная и противобуксовочная системы (ABS и ASR)Проблесковый маячок на крыше (2 шт)Устройство препятствующие началу движения при открытой или не полностью закрытой пассажирской двери > Антикоррозийное обработка днища и скрытыхполостей Кнопка сигнала водителю в каждом ряду пассажирских сидений Устройство, обеспечивающие автоматическую подачу звукового сигнала при движении задним ходом Убирающая ступенька Тахограф, GPS/Глонас |
| Назначение | Для перевозки детей |
| Габаритные размеры, мм | 6790/2550/2945 |
| База, мм | 3800 |
| Колея колёс (передних-задних), мм | 2100-1800 |
| Наружный радиус поворота, мм | 9000 |
| Высота ступеньки над уровнем дороги, мм | 380 |
| Допустимая нагрузка на переднюю-заднюю ось, кг | 3940-5000 |
| Полная масса, кг | 9300 |
| Количество мест для сидения | 22 |
| Номинальная вместимость, чел. | 35 |
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Зависимая на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости |
| Задний мост | МАЗ с центральным коническим редуктором |
| Рулевое управление | Тип: Винт-шариковая гайка со встроенным гидроусилителем |
| Объём багажного отделения, м3 | 0,7 |
| Тормозная система | Рабочая-двухконтурная с вакуумным усилителем и системой ABS и ASR. Стояночный механический привод к тормозным механизмам задних колес. Дисковые тормозные механизмы. |
Данный автобус соответствует ГОСТ-Р 51160-98 и имеет сертификат соответствия качеству завода изготовителя.
