ЧМЗАП 99865 041

Полуприцепы сортиментовозы ЧМЗАП 99865 по спецификации 041 предназначены для транспортировки колотой, круглой или пиленой древесины. В определенных обстоятельствах на сортиментовозах допустима транспортировка других длинномерных и нестандартных грузов.

Для работы в лесу и при вывозке леса по грунтовой дороге полуприцепы оснащаются различными видами подвесок (пневматические, зависимые рессорные, рессорные подвески).

Организация «Транссервис» укомплектует спецтехнику соответственно с любыми запросами клиентов:

• Для надежной фиксации крупногабаритного, разносортного или длинномерного груза возможно установить специальные дополнительные устройства для увязки;
• Вы можете выбрать и купить полуприцепы с статическими или раздвижными кониками;
• С целью облегчения погрузочных и загрузочных работ предусмотрена замена металлических крыльев полуприцепа транспортировочной лентой;
• Возможен монтаж другого дополнительного оборудования или проектирование и изготовление техники по индивидуальному заказу для нетиповой грузоперевозки.

В целях определения точной цены техники можете обратиться к нашим специалистам с помощью онлайн формы обратной связи на сайте или по номеру телефона.

Технические характеристики

Весовые параметры:

• Полная масса полуприцепа 62 000 кг
• Масса полуприцепа в снаряженном состоянии 11.000 кг
• Масса перевозимого груза 51.000 кг
• Нагрузка на седельно-сцепное устройство 30.000 кг
• Нагрузка на оси 32.000 кг

Размеры:

• Габаритная ширина макс. 2.550 или 2.810 мм (по выбору клиента)
• Длина верхней секции ок. 4.400 мм
• Длина площадки нижней секции п/п ок. 8.100 мм
• Погрузочная высота в не нагруженном состоянии ок. 1.295 мм
• Поворотный радиус, сзади на п/п ок. 2.400 мм
• Конструктивный размер полуприцепа ок. 12.500 мм
• высота ССУ тягача в не нагруженном состоянии (по согласованию) 1 500 мм

ШАССИ:

• стальная сварная конструкция из продольных и поперечных лонжеронов, состоящая из передней площадки (верхняя секция) и нижней площадки (нижняя секция).
• опорная плита шириной 1050мм ,со сменным 3,5-х дюймовым шкворнем;
• металлические крылья над колёсами (4мм), пара брызговиков за последней осью;
• поперечные лонжероны прямоугольного сечения, коробчатого вида.
• на задней части лонжеронов установлены буксировочные крюки со стопорными пластинами

ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО:

• механическое опорное устройство с двухсторонним управлением

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ:

• 2 х 16000 кг, марки FUWA или BPW
• тормозные механизмы барабанного типа;
• рессорная (W- агрегат);
• расстояние между осями 1.550мм.
• перевозка 3 пакетов по 4100 мм длиной

КОЛЕСА И ШИНЫ:

• 10 колес (включая два запасных),
• шины 315/80R22,5.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

• пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
• тормозные камеры мембранного типа;
• стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй оси;
• две присоединительные пневматические головки;
• без соединительных кабелей.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ:

• рабочее напряжение 24 V;
• задние осветительные фонари (на поворотных кронштейнах, либо крепятся к заднему конику через резиновый кронштейн);
• 2 фонаря освещения номерного знака;
• Дополнительный фонарь освещения внутреннего пространства в районе осевого агрегата;
• без соединительных кабелей с тягачом;

ПОЛ:

• стальной рифленый настил над осевым агрегатом и на верхней платформе. Остальное пространство открыто.

ПЕРЕДНЯЯ СТЕНКА:

• передняя защитная стенка съёмная, на болтовых соединениях;
• высота до разрешенного ПДД верхнего габарита
• нижняя часть зашита стальным листом, верхняя – «решетка».

ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА:

• 4 шт. держатель запасного колеса.
• Колеса располагаются вровень с нижней полкой лонжерона.

Коники:

• 6 пар стальных коников, передвигаемых вдоль рамы; 2 на верхней секции ( высотой ок 2200мм) и 4 на нижней (высотой ок 2700 мм),
• Турникет (основание) сечение 200 х 150мм.
• Стойка 150х120мм. На расстоянии 850 мм до верхней точки имеет сужение к верху на 60мм.
• Соединение турникета и стоек усиливается гнутым швеллером со стенкой 10 мм.
• Турникет имеет «гребень» препятствующий продольному смещению брёвен

Дополнительное оборудование:

• 2 пары крепежных петель сбоку на верхней секции, для увязки сортимента;
• 4 пары крепежных петель для увязки сортимента, на нижней секции;
• 2 ящик для инструментов 1200х550х500мм;
• 2 противооткатных упора с держателем;

ДРОБЕСТРУЙНАЯ ОБРАБОТКА И ПОКРАСКА:

• • все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
  • все стальные части перед покраской, после обработки дробью, грунтуются;
  • боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
  • цвет шасси однотонный синий (по шкале RAL);
  • цвет коников и передней стенки — красный.