Официальный дилер МАЗ В ХАБАРОВСКЕ
ООО ТРАНССЕРВИС
Хабаровский край с.Тополево, ул. Прогрессивная 15
Время работы с 9:00 до 18:00

МАЗ 5440Y9-520-031

Тягач всегда есть в наличии в Хабаровске или на заводе!

Колесная формула 4х2

Модель двигателя Сummins ISG12 E5 460

Модель КПП ZF 16S2520TO

Колесная формула 4х2

Модель двигателя Сummins ISG12 E5 460

Модель КПП ZF 16S2520TO

Узнать цену
Описание

Купить новый функциональный тягач МАЗ 5440Y9-520-031 с колесной формулой 4х2 по доступной стоимости. Техника отличается надежными мостами, прекрасной проходимостью, долговечным дизельным двигателем с турбонаддувом, классом Евро-5. На тягач действует официальная гарантия 2 года или 200 000 км пробега.

При выполнении определенных условий, доставка автомобиля МАЗ в любой город Российской Федерации может быть бесплатна. Обратившись в нашу фирму, вы можете воспользоваться выгодными условиями для приобретения тягача в лизинг, получив от нашего специалиста расчет по условиям.

Машина превосходно подойдет для перевозки длинномерных или компактных грузов. Высокий КПД и невысокая цена дополняются простым обслуживанием, большим ассортиментом запасных частей. Техника обладает высокой маневренностью при заднем ходе.
Тягач состоит из иностранных запчастей, давно зарекомендовавших себя на рынке грузовых машин.

Дополнительно предоставляем своим клиентам:

  • Ремонтную зону на 6 машино-мест;
  • Поставку запчастей со своего склада (более 5000 товаров);
  • Выездную сервисную бригаду специалистов;
  • Поддержку клиентов 24/7.

Технические характеристики МАЗ 5440Y9-520-031

Колесная формула:4×2
Допустимая полная масса автопоезда, кг:44000
Допустимая полная масса автомобиля, кг:18750
Допустимая нагрузка на заднюю тележку, кг:11500
Допустимая нагрузка на седло, кгс:10550
Масса снаряженного автомобиля, кг:7900
Высота седла, мм:1150
Двигатель:Сummins ISG12 E5 460
Мощность двигателя, кВт (л.с.):(460)
Коробка передач:ZF 16S2520TO
Число передач КП:16
Передаточное число ведущих мостов:
Подвеска:пневмо 11,5т
Размер шин:315/80R22.5
Топливный бак, л:500
Тип кабины:6431 большая, рестайлинг

 Отличительные характеристики МАЗ 5440Y9-520-031:

  • высота ССУ — 1150 мм,
  • размер шин — 315/80 R22.5,
  • экологическая норма — Euro-5,
  • задняя подвеска: пневматическая.

Автомобиль-седельный тягач МАЗ-5440Y9-520-031 (Евро-5) с колесной формулой 4х2 предназначен для региональных и междугородних перевозок различных грузов в составе автопоезда по дорогам с асфальтобетонным покрытием. Отличительной особенностью автомобилей МАЗ является: надёжность, комфортабельные условия работы для водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Mercedes, Cummins, Shaanxi Fast Gear, ЯМЗ, ММЗ и т.д:

  • Кабина 6431 большая, 2-х местная с двумя спальными местами ( кабина со спальником ), рестайлинговая, подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках ), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях;
  • На автомобиле установлен дизельный двигатель Сummins ISG12e5, рядная шестёрка, мощность 460 л.с, максимальный крутящий момент Нм-2100 при 1100 об / мин ,  Евро-5 ( производитель Cummins Engine Compani LTD ), рабочий объём двигателя составляет12 литров, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) c максимальным давлением впрыска до 160 МПа и система cелективной каталитической нейтрализации газов (SCR) c применением AdBlue ( мочевина ), для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2 000 км, ТО-1 в районе 45000 км, ТО-2 в районе 90000 кми последующие ТО с интервалом в 45000 км),  контрольный расход топлива на 100 кмсоставляет 30 литра при скорсти 60 км/ч и 32 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 1 000 000 км

Cummins ( Камминз) ISG-модельный ряд двигателей, который оставил далеко позади параметры предыдущих,когда либо созданных, моделей. Общие расходы для ISG являются самыми низкими для данного класса двигателей и основаны исключительной топливной экономичности и снижение затрат на обслуживание.

Серия ISG  дизельных рядных двигателей Cummins ( Камминз ), соединяющая преимущества легкого и компактного мотора с конструкционной прочностью тяжелых двигателей, обеспечивает высокие технические характеристики при выполнении экологических требований Евро-5. При массе чуть более800 кгISG обеспечивает существенные преимущества транспортировки больших объемов грузов и работы в критическом, относительно грузоподъемности, режиме.

Эта серия не имеет себе равных для применения на одиночных грузовых автомобилях и средних тягачах, по уровням крутящего момента для двигателей такой размерности.

  • Коробка переключения передач ZF 16S252OTO ( число передач 16 вперёд / 1 назад ), производство фирмы « Zahnradfabrik » (ZF). Механические 16 – ступенчатые коробки передач ZF Friedrichshafen прошли испытания временем. И как показывают испытания, эти коробки передач превосходно работают в тяжелых условиях, при низких скоростях, когда особое значение имеет точность управления. Кроме того, европейский стандарт коробок ZF позволяет достичь идеальной синхронизации с двигателем как европейских, так и отечественных производителей.  Отличительной особенностью коробок передач ZF является высокая надёжность. Относиться к серии коробок передач с двойным промежуточным валом;

Для автомобилей МАЗ с двигателями серии Cummins ISG12e5 большей размерности и мощности применяется шестнадцати ступенчатая механическая коробка ZF 16S252OTO серии ZF-Ecosplit четвертого поколения  производства фирмы ZF, которая оптимально приспособлена для эксплуатации в составе тяжелых автомобилей МАЗ. Эта механическая КПП легкой конструкции с шестнадцатью ступенями переключения скоростей, позволяет водителям поддерживать оптимальную мощность в любой ситуации – в момент, когда автомобиль трогается с места, при ускорении, во время движения по трассе. Особенно  КПП ZF 16S252OTO демонстрирует свои преимущества, в условиях бездорожья и в тяжелых условиях эксплуатации. Диапазон передаточных чисел рассчитан специально для применения на строительных объектах и для специального транспорта.

Коробка передач ZF 16S252OTO состоит из следующих основных узлов: основного четырехступенчатого редуктора, переднего двухступенчатого делителя передач и демультипликатора. Все передачи переднего хода в основном редукторе включаются синхронизаторами, задняя передача – зубчатой муфтой. Высшая передача – повышающая. Демультипликатор планетарный, автоматически переключается с помощью пневматического клапана синхронизатором при перемещении рычага в нейтрале от положения 3-4 передач к 5-6 и наоборот. Делитель передач – механический, состоит из двух пар цилиндрических шестерен и синхронизатора. Управление делителем пневматическое. Масса коробки передач составляет 290 кг. Максимальный крутящий момент 1850 Нм. 

Коробки передач ZF Ecomid и ZF Ecosplit имеют возможность присоединения различных коробок отбора мощности, как с непосредственной установкой гидронасоса, так и под последующее фланцевое присоединение промежуточного вала.  

  • Высота ССУ над уровнем дороги 1150 мм, нагрузка на ССУ-10,55 т, ССУ под шкворень размерности 2 дюйма;
  • Технически допустимая общая масса автомобиля 18750 кг, технически допустимая общая масса автопоезда 44000 кг, полная масса автомобиля в снаряженном состоянии 8050 кг;
  • Передаточное число мостов 3,57;
  • Максимальная скорость с электронным ограничителем 100 км/ч;
  • Сцепление: однодисковое с гидроприводом с пневматическим усилением;
  • Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 7250 кг, на задний мост 11500 кг;
  • Передняя подвеска: рессорная малолистовая;
  • Задняя подвеска: 4-х балонная пневматическая;
  • Размер шин 315/80R22,5;
  • Тип колес: дисковые;
  • Тормозная система: пневматическая двухконтурная, с разделением на контуры по осям; с АБС и ASR, тормозные механизмы всех колес барабанного типа;
  • Рулевое управление: со встроенным рулевым усилителем;
  • Один топливный бак 500 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
  • В базе устанавливается предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра;
  • Заднее буксирное устройство: вилка;

Базовая комплектация автомобиля:

  • Экран глушителя;
  • Щитки на колесах ведущих мостов;
  • Крылья ( брызговики ) колес;
  • Преобразователь напряжения ( прикуриватель )
  • Тахограф цифровой;
  • Электронный щиток приборов;
  • Фонари автопоезда;
  • Противооткатные упоры;
  • Подголовники сидений;
  • Ремни безопасности;
  • Ограничение скорости;
  • Механическое управление двигателем;
  • Шумоизоляционные экраны базовые;
  • Запасное колесо;
  • Огнетушитель.
Схожие модели: