АСТ-Канаш 949135 (РАТАЙ-1400)

Предназначен для перевозки железобетонных панелей, металлических форм, а также других грузов в пределах габарита и грузоподъёмности полуприцепа. Изготовлен в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

Является специализированным грузовым полуприцепом, предназначенным для перевозки панелей или других плоских материалов. Уникальные особенности:

• Рамное исполнение обеспечивает высокую прочность, устойчивость во время транспортировки. Конструкция позволяет равномерно распределить вес, предотвратить деформацию или повреждения.
• Удобная загрузка — разгрузка: Оснащен специальными механизмами, облегчающими процесс. Обычно используются подъемные платформы, гидравлические системы.
• Защита от повреждений, воздействия внешних факторов. Может иметь специальные защитные покрытия, боковые ограждения, предотвращающие смещение, повреждение груза в процессе движения.
• Регулируемая конструкция, позволяющая изменять размеры, в соответствии с требованиями. Это обеспечивает гибкость.
• Маневренность, способностью присоединяться к другой грузовой технике в составе поезда.

Технические характеристики

1. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
   1. длина, мм 12250
   2. ширина, мм 2550
   3. погрузочная высота, мм 400
   4. высота ССУ, мм 1300
   5. база, мм 8150 + 1400 + 1400
   6. межосевое расстояние, мм 1400
   7. расстояние в нижней части грузовой площадки, не менее, мм 1400
   8. угол наклона бортов, гр 8
2. ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
   1. грузоподъёмность, кг 30000
   2. масса без нагрузки, кг 8800
   3. разрешенная максимальная масса транспортного средства, кг 38800
3. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СЦЕПЕ С ОСНОВНЫМ ТЯГАЧОМ
   1. на седельно-сцепное устройство тягача, кг 11800
   2. на дорогу через шины колёс, кг 27000
4. ОСИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
   1. оригинальная независимая подвеска «АСТРА» на пневматических элементах с применением полуосей
   2. оснащение датчиками ABS
   3. тормозная система барабанного типа
   4. пневматическая электронная тормозная система ABS
   5. стояночный тормоз — тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором на второй и третьей осях
5. КОЛЁСА И ШИНЫ
   1. дисковые, бескамерные: 6 колёс + 1 запасное
   2. шины: 385/65R22,5
   3. диск: 11,75х22,5
6. Электрооборудование:
   1. рабочее напряжение 24 вольт, дополнительная защита электропроводки
   2. комплект задних универсальных фонарей (правый/левый), 1 шт.
   3. фонарь освещения номерного знака
   4. задние выносные габаритные фонари, 2 шт.
   5. габаритные боковые фонари, 1 компл.
   6. передние габаритные фонари, 2 шт.
7. СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО
   1. опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем JOST (Германия), соответствующим DIN 74080 и расположенным согласно ISO 1726
   2. механическое опорное устройство, 2×12 т.
8. ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ
   1. окраска полуприцепа производится в окрасочной камере, цвет по RALу заказчика, температура сушки краски 80 °С
9. КОМПЛЕКТАЦИЯ
   1. противооткатные упоры с держателями, 2 шт.
   2. верхние откидывающиеся площадки
   3. лестница для подъема к откидывающимся площадкам, 2 шт. (с правой и левой стороны, в передней части полуприцепа)
   4. стяжные цепи с крюками, 8 шт. (по 4 с каждой стороны)
   5. раздвижные упоры, 2 шт. (для прижима ЖБИ к бортам)
   6. съемные напольные подставки под ЖБИ, 4 шт.
10. КОНСТРУКЦИЯ
    1. рама с наклонными боковыми опорами «типа Корзина», оборудованная приспособлениями для бережной и надежной фиксации груза в кузове (раздвижные упоры, стяжные цепи).
    2. тип перевозимого груза — железобетонные изделия (стеновые панели) в сборе с оконными блоками-стеклопакетами, с отделкой по внешней стороне ЖБИ керамической настенной плиткой.