В линейке производителя автомобилей самосвалов МАЗ появился новая модель МАЗ-65262L-0000510-000 для эксплуатации в карьерах повышенной проходимости!
Самосвал доступен в лизинг по специальной белорусской программе субсидирования с условиями:
- Аванс от 10% до 49%
- Срок лизинга от 1 до 7 лет
- Индивидуальные графики платежей
- Процент удорожания — рассчитывается индивидуально.
За подробностями обращайтесь к нашим менеджерам или оставляйте заявку на нашем сайте на кнопке выше.
Современный самосвал с колесной формулой 8х8, задней разгрузкой и П-образной платформой модель МАЗ 65262L-0000510-000 применяется с целью транспортировки и разгрузки сыпучих грузов в жилищно-коммунальной, сельскохозяйственной и строительной сфере.
Техническое преимущество представленного автомобиля определяется объемом груза и параметрами силовой установки. Машина выделяется: удобными условиями для водителей; невысокими расходами на автозапчасти и жидкости; простотой использования; разнообразием комплектаций от проверенных производителей (ЯМЗ, ZF, Mercedes); современным дизайном.
Мы предлагаем новые самосвалы, с профессиональным гарантийным и пост гарантийным обслуживанием. Оформите интернет-заявку через сайт и получите детальное КП с имеющимися вариантами комплектации и доставки. Помимо всего прочего мы предлагаем свыше 80 улучшений и доработок под ваши запросы.
Технические характеристики
| Наименование характеристики или | Значение характеристики или параметра |
| Назначение автомобиля по виду перевозок, дорога/ местность | Автомобиль-самосвал (далее – автомобиль) предназначен для перевозки сыпучих промышленных и строительных грузов по всем видам дорог, допускающим проезд автомобилей с установленной технически допустимой максимальной массой |
| Климатическое исполнение по ГОСТ 15150 | «У1», «Т1» |
| Наработка на отказ по результатам контрольных испытаний в районах с умеренным климатом, км, не менее | 15 000 |
| Средний ресурс автомобиля в течение 6 лет эксплуатации, км, не менее | 600 000 |
| Пробег в период гарантийного срока, км | 100 000 |
| Марка, модель двигателя | Weichai Power WP 12.460E50, экологический класс 5 (МАЗ-Вейчай WP12.460Е50), экологический класс 5 |
| Полезная мощность, кВт, Правила ООН № 85 | 333 |
| Максимальный крутящий момент, Н•м | 2 110 (2 150) |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 11 596 |
| Система питания двигателя топливом | Топливный бак объемом 500 л, топливопроводы, фильтры грубой и тонкой очистки. Управление подачей топлива осуществляется электронным блоком. Также электронный блок двигателя реализует функцию устройства ограничения скорости |
| Система питания двигателя воздухом | Воздушный фильтр сухого типа, воздуховоды |
| Система выпуска | Моторный тормоз, трубы, глушитель-нейтрализатор отработавших газов с системой подавления токсичных веществ (SCR) |
| Система охлаждения | Жидкостная, закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости и расширительным бачком, рассчитана на постоянное применение низкозамерзающей жидкости |
| Устройство облегчения пуска двигателя | Устанавливается |
| Наименование характеристики или | Значение характеристики или параметра | |||||||
| Система предпускового подогрева | Жидкостный подогреватель устанавливается в зависимости от климатического исполнения автомобиля и обеспечивает облегчение пуска двигателя при отрицательных температурах окружающего воздуха, а также может поддерживать в автоматическом режиме тепловое состояние неработающего двигателя и воздуха в кабине | |||||||
| Сцепление | – | |||||||
| Свободный ход педали сцепления | – | |||||||
| Марка, модель коробки передач | Allison 4000 | |||||||
| Количество передач | 6 передач переднего хода; 1 передача заднего хода | |||||||
| Передаточные числа | номер передачи | I | II | III | IV | V | VI | R1 |
| передаточное число | 3,51 | 1,91 | 1,43 | 1,00 | 0,74 | 0,64 | 4,00 | |
| Карданная передача | Состоит из пяти карданных валов | |||||||
| Раздаточная коробка | Механическая, двухскоростная, дифференциальная, трехвальная, с распределением крутящего момента вперед и назад 1:2,696, с постоянным приводом мостов. Управление раздаточной коробкой дистанционное, электропневматическое из кабины водителя. Передаточное число 0,89 и 1,536 | |||||||
| Ведущая ось / ведущие оси | Первая, вторая, третья и четвертая оси – ведущие, двухступенчатые, с центральным редуктором и колесными передачами. Первая и вторая оси – управляемые, с шарнирами равных угловых скоростей. Первая ось с межколесной блокировкой дифференциалов. Вторая ось оснащена датчиками антиблокировочной системы (АБС). Третья ось с межколесной и межосевой блокировкой дифференциалов. Четвертая ось с межколесной блокировкой дифференциалов, оснащена датчиками АБС | |||||||
| Передаточное число | 5,08 (5,14 – для косозубой планетарной передачи) | |||||||
| Управляемая ось / управляемые оси | Первая и вторая оси | |||||||
| Подвеска | Передняя (на первой и второй осях) – рессорная, на малолистовых рессорах с сайлентблоками, со стабилизаторами поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами телескопического типа; Задняя – рессорно-балансирная, многолистовая, со стабилизатором поперечной устойчивости на заднем мосту, с V-образными верхними реактивными штангами | |||||||
| Наименование характеристики или | Значение характеристики или параметра | |||
| Колеса | Дисковые, размерности 8,5-24 | |||
| Шины | Пневматические, размерности 12.00R24 | |||
| Номинальное давление в шинах по осям, кПа (±20 кПа) | Масса, приходящаяся на ось, кг | BEL-238 | ||
| первая ось | 9 000 (10 000) | 850 (920) | ||
| вторая ось | 9 000 (10 000) | 850 (920) | ||
| третья ось | 16 000 (17 000) | 850 (920) | ||
| четвертая ось | 16 000 (17 000) | 850 (920) | ||
| Рулевое управление | Рулевое управление – двухконтурное. Рулевой механизм интегрального типа. Рулевая колонка регулируется по высоте и наклону, снабжена травмобезопасным и противоугонным устройствами | |||
| Тормозная система | Пневматическая, двухконтурная, с раздельным приводом передних и задних колес. Оборудована АБС и противобуксовочной системой. Колесные тормозные механизмы барабанного типа. Стояночная тормозная система действует на колеса заднего и среднего мостов с приводом от пружинных энергоаккумуляторов. Привод пружинных энергоаккумуляторов пневматический. Функцию запасной тормозной системы выполняет стояночный тормоз или исправный контур рабочей тормозной системы. Вспомогательная – компрессионного типа с заслонкой на патрубке турбокомпрессора двигателя, электропневматическим приводом, управлением из кабины | |||
| Свободный ход педали тормоза | От 16 до 23 мм | |||
| Электрооборудование | Система электрооборудования – постоянного тока с номинальным напряжением 24 В. «Минусовая» клемма аккумуляторных батарей соединена с массой автомобиля (рама, двигатель, коммутационный блок). «Плюсовая» клемма батарей подсоединена к бортовой системе автомобиля через выключатель аккумуляторных батарей. Электрооборудование включает устройства освещения и световой сигнализации, приборы и электронную аппаратуру, обеспечивающие функционирование автомобиля и его составных частей | |||
| Кабина | Малая типа 6418 с обновленным интерьером, двухместная, на пружинной подвеске | |||
| Примечание – Значение в скобках для увеличенной технически допустимой максимальной массы в 54 000 кг | ||||
| Наименование характеристики или | Значение характеристики или параметра | ||
| Система отопления | Жидкостного типа от системы охлаждения двигателя или независимого жидкостного подогревателя; независимый воздушный отопитель – по заказу | ||
| Система вентиляции | Вентиляция осуществляется через люк на крыше, отопитель и опускные стекла дверей. При закрытых люке, стеклах и дверях обеспечивается водопыленепроницаемость кабины | ||
| Рама | Лестничного типа из штампованных, штампосварных и литых деталей, соединенных при помощи самостопорящихся крепежных изделий и заклепок | ||
| Переднее противоподкатное защитное устройство | – | ||
| Боковое защитное устройство | Устанавливается | ||
| Заднее защитное устройство | Устанавливается | ||
| Конструкция загрузочного пространства | П-образная платформа объемом 25 м3 | ||
| Опорно-сцепное (тягово-сцепное) устройство | – | ||
| Буксирное устройство | На раме установлены передняя и задняя буксирные вилки под палец диаметром 52 мм | ||
| Лебедка | – | ||
| Дополнительное оборудование | Устанавливается по заказу | ||
| Масса в снаряженном состоянии, кг | 18 800 | ||
| Распределение массы в снаряженном состоянии, кг | первая ось | 4 850 | |
| вторая ось | 4 950 | ||
| третья ось | 4 500 | ||
| четвертая ось | 4 500 | ||
| Технически допустимая максимальная масса, кг | 50 000* | ||
| Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на оси, кг | первая ось | 9 000 (10 000**) | |
| вторая ось | 9 000 (10 000**) | ||
| третья ось | 16 000 (17 000**) | ||
| четвертая ось | 16 000 (17 000**) | ||
| Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг | – | ||
| Грузоподъемность, кг | 31 200* | ||
| * Допускается увеличение грузоподъемности до 35 200 кг с соответствующим увеличением технически допустимой максимальной массы до 54 000 кг при условии ограничения максимальной скорости не более 50 км/ч. ** Масса, приходящаяся на оси при увеличенной до 54 000 кг технически допустимой максимальной массе. | |||
| Наименование характеристики или | Значение характеристики или параметра |
| Максимальная скорость движения, км/ч, не менее | 85+4 (c ограничителем скорости) |
| Минимальная устойчивая скорость движения, км/ч, не более | 3,5 |
| Максимальный преодолеваемый подъем, %, не менее | 30 |
| Трогание с места на подъеме с уклоном, %, не менее | 20 |
| Преодолеваемый подъем протяженностью 3 км при скорости не менее 35 км/ч, с уклоном, %, не менее | 3 |
| Путь выбега со скорости 50 км/ч, м, не менее | 900 |
| Время разгона с места до скорости 60 км/ч, с, не более | 50 |
| Контрольный расход топлива при движении со скоростью 60 км/ч (80 км/ч), л/100 км | 49,5 (61,0) |
| Удельный контрольный расход топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100 кмт | 1,4 |
| Запас хода, км, не менее | 1 000 |
| Наименьший радиус поворота по оси следа переднего внешнего (относительно центра поворота) колеса, м, не более | 11,450 |
| Минимальный внешний габаритный радиус поворота, м, не более | 12,300 |
| Угол поворота управляемых колес (влево/вправо) | 36°-1° – для первой оси 25°-1° – для второй оси |
| Ширина коридора, занимаемая при повороте с внешним габаритным радиусом 12,5 м, м, не более | 5,100 |
| Габаритная длина L4, мм, не более | 9 600 |
| База L1 (L1′+L1″ или L1′+ L1″ + L1″′), мм | 2 030+2 970+1 500 |
| Наименование характеристики или | Значение характеристики или параметра |
| Передний свес L6, мм | 1 610 |
| Задний свес L9, мм | 1 450 |
| Колея колес B1, мм | 2 060±20 |
| Колея внутренних сдвоенных колес B1″, мм | 1 442±20 |
| Колея наружных сдвоенных колес B1′, мм | 2 162±20 |
| Габаритная ширина B2, мм, не более | 2 550 |
| Дорожный просвет H1, мм, не менее | 310 |
| Габаритная высота H2, мм, не более | 3 850 |
| Погрузочная высота H5, мм, не более | 1 745 |
| Угол переднего свеса γ2 | 33° |
| Угол заднего свеса γ3 | 22° |
| Внутренние размеры загрузочного пространства L13, B5, H7, мм | L13=6 090; B5=1 800; H7=2 300 |
| Смещение опорно-сцепного устройства L17, мм | – |
| Высота верхней плоскости опорно-сцепного устройства H23, мм | – |
| Радиус габарита задней части R3, мм | – |
| Радиус габарита передней части R4, мм | – |
Гарантийные ремонт и склад запасных частей: 680510 Хабаровский край, с. Тополево ул. Прогрессивная 15.
-
6310E9-520-031Купить -
5550С3-581-000Купить ₽5,085,000 -
МАЗ 6514С9-571-000Купить ₽8,548,080 -
5340В5-8420-045 4х2Купить