Описание
- Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
- Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали STRENX 700MC (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;
- Опорное устройство JOST/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
- Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый, в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
- 2 противооткатных упора (башмака);
- Корзина для запасного колеса – 2 ед.;
- Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН №73.00, с рекламой STEELBEAR;
- Заднее защитное АЛЮМИНИЕВОЕ устройство SUER (Германия)/TAKLER (Италия) с интегрированным креплением задних фонарей и номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR;
- Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;
- Петли для вытаскивания полуприцепа сзади на лонжеронах.
Технические характеристики
| Категория транспортного средства | О4 |
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Грузоподъемность, кг | 39 000 |
| Масса снаряженного полуприцепа ок., кг | 8 000 |
| Нагрузка на ССУ допустимая, кг | 11 000 |
| Нагрузка на оси допустимая, кг | 36 000 |
| Габаритная длина, мм | 11 775 |
| Внутренняя длина, мм | 11 470 |
| Габаритная ширина, мм | 2 550 |
| Внутренняя ширина кузова, мм | 2 430 |
| Габаритная высота не более, мм | 3 250 |
| Внутренняя высота кузова, мм | 1 800 |
| Высота седельно-сцепного устройства, мм | 1 250 |
| Расстояние от крайней передней точки до шкворня, мм | 1 000 |
| Передний радиус ометания, не более, мм | 2 040 |
| База (расстояние от шкворня до первой оси), мм | 3 385 |
| Межосевое расстояние, мм | 2 510 / 1 360 / 1 360 |
| Колесная колея, мм, мм | 2 040 |
| Рессорная колея, мм | 1 300 |
| Внутренний объем кузова, м3 | 50 |
Схожие модели:
