МАЗ-МАН 540558 (540559) седельный тягач

Категория: Седельные тягачи 4х2 Метка: МАЗ-МАН

Модель двигателя D2066LF45

Модель КПП ZF 16S1220TO

Модель двигателя D2066LF45

Модель КПП ZF 16S1220TO

Узнать цену

Лизинг Подобрать прицеп

Описание

Предлагаем купить новый функциональный седельный тягач МАЗ МАН 540558 (540559) с колесной формулой 4х2, после обкатки, с проведенной предпродажной подготовкой, по выгодной стоимости. Техника отличается долговечным двигателем, прекрасной проходимостью, надежными мостами, соответствием эко-классу Евро 5. На данный тягач действует гарантия 200 000 км пробега или 2 года.

При выполнении некоторых условий, доставка автомобиля МАЗ в любой город Российской Федерации может быть бесплатна и не входить в стоимость тягача. Обращаясь в нашу фирму, вы имеете возможность воспользоваться выгодным предложением для приобретения в лизинг, получив от нашего специалиста консультацию.

Машина подходит для перевозки длинномерных или компактных грузов. Невысокая цена и высокий КПД дополняются огромным выбором автозапчастей, очень простым обслуживанием. Техника обладает хорошей маневренностью при заднем ходе.
Тягач состоит из иностранных запчастей, зарекомендовавших себя на современном рынке.

Дополнительно предоставим нашим клиентам:

Ремонтную зону на шесть мест;
Профессиональную выездную сервисную бригаду;
Максимально быструю поставку запасных частей с нашего склада;
Поддержку клиентов через мессенджеры 24/7.

Часто у нас приобретают МАЗ тягач с полуприцепом

Технические характеристики

* — Размеры для комплектаций, отличных от базовой.

Модель	540558	540559
Экологический класс	5	5
Двигатель	D2066LF45	D2066LF44
Мощность, л.с./kW	400/294	440/324
Крутящий момент, Н/м	1.900	2.100
Допустимая осевая нагрузка на переднюю ось, кг	7.500
Допустимая осевая нагрузка на ведущий мост, кг	11.500
Допустимая полная масса автомобиля, кг	19.000
Снаряженная масса автомобиля, кг	7.800
Допустимая полная масса автопоезда, кг	40.000

Двигатель

Отличительной особенностью автомобилей МАЗ-МАН всегда являлся оригинальный немецкий двигатель концерна MAN. Это невероятно надежные и долговечные двигатели.

Параметр:	Значение:
Цилиндры и расположение:	6 цилиндров в ряд
Клапаны:	4 на цилциндр
Режим работы:	4-тактный дизельный с прямым впрыском
Наддув:	одинарный для всех стандартов по выхлопам
Система впрыска:	Common Rail
Система охлаждения:	управляемое охлаждение на основе принудительной вентиляции с термоконтролем, радиатор с принудительной циркуляцией вода/воздух и интеркулером воздух/воздух
Управление двигателем:	EDC (электронный контроль) и FFR (блок управления)
Технологии очистки выхлопных газов:	технология SCR или PM-KAT в зависимости от стандарта системы выхлопа ОГ

Ведущий мост оснащен 5-ти саттелитными бортовыми передачами и межколесными механизмами блокировки.

Возможные варианты:

высокая длинная кабина с двумя спальными местами;
опционально возможна установка низкой длинной кабины с одним спальным местом;
низкой короткой кабины без спальных мест.

Комплектации кабин

Кабина:	Высокая длинная	Низкая длинная	Низкая короткая
Передняя откидная панель, отпираемая изнутри	+	+	+
Вещевой ящик слева, отпираемый изнутри	+	+	—
4-х точечная пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости	—	—	+
4-х точечная пневматическая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости	+	+	+
Безопасное трехслойное ветровое стекло	+	+	+
Задняя стенка кабины с двумя окнами	—	+	+
Задняя стенка кабины без окон	+	+	—
Подъемный люк на крыше с механическим приводом	+	+	+
Зеркала заднего вида подогреваемые, панорамное и бордюрное зеркало	+	+	+
Тканевая обивка сидений, кабины и дверей изнутри	+	+	+
Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности;	+	+	+
Тахограф цифровой	+	+	+
Круговая и поперечная шторы спальных мест	+	+	—
Полка-столик на передней панели между сидениями	+	+	—
Вещевые ящики под спальной полкой и над ветровым стеклом	+	+	—
Шкаф для верхней одежды за сиденьем водителя	+	+	—