Модель двигателя D2066LF45
Модель КПП ZF 16S1220TO
Модель двигателя D2066LF45
Модель КПП ZF 16S1220TO
Предлагаем купить новый функциональный седельный тягач МАЗ МАН 540558 (540559) с колесной формулой 4х2, после обкатки, с проведенной предпродажной подготовкой, по выгодной стоимости. Техника отличается долговечным двигателем, прекрасной проходимостью, надежными мостами, соответствием эко-классу Евро 5. На данный тягач действует гарантия 200 000 км пробега или 2 года.
При выполнении некоторых условий, доставка автомобиля МАЗ в любой город Российской Федерации может быть бесплатна и не входить в стоимость тягача. Обращаясь в нашу фирму, вы имеете возможность воспользоваться выгодным предложением для приобретения в лизинг, получив от нашего специалиста консультацию.
Машина подходит для перевозки длинномерных или компактных грузов. Невысокая цена и высокий КПД дополняются огромным выбором автозапчастей, очень простым обслуживанием. Техника обладает хорошей маневренностью при заднем ходе.
Тягач состоит из иностранных запчастей, зарекомендовавших себя на современном рынке.
Дополнительно предоставим нашим клиентам:
- Ремонтную зону на шесть мест;
- Профессиональную выездную сервисную бригаду;
- Максимально быструю поставку запасных частей с нашего склада;
- Поддержку клиентов через мессенджеры 24/7.
Часто у нас приобретают МАЗ тягач с полуприцепом
Технические характеристики
* — Размеры для комплектаций, отличных от базовой.
Модель | 540558 | 540559 |
---|---|---|
Экологический класс | 5 | 5 |
Двигатель | D2066LF45 | D2066LF44 |
Мощность, л.с./kW | 400/294 | 440/324 |
Крутящий момент, Н/м | 1.900 | 2.100 |
Допустимая осевая нагрузка на переднюю ось, кг | 7.500 | |
Допустимая осевая нагрузка на ведущий мост, кг | 11.500 | |
Допустимая полная масса автомобиля, кг | 19.000 | |
Снаряженная масса автомобиля, кг | 7.800 | |
Допустимая полная масса автопоезда, кг | 40.000 |
Двигатель
Отличительной особенностью автомобилей МАЗ-МАН всегда являлся оригинальный немецкий двигатель концерна MAN. Это невероятно надежные и долговечные двигатели.
Параметр: | Значение: |
Цилиндры и расположение: | 6 цилиндров в ряд |
Клапаны: | 4 на цилциндр |
Режим работы: | 4-тактный дизельный с прямым впрыском |
Наддув: | одинарный для всех стандартов по выхлопам |
Система впрыска: | Common Rail |
Система охлаждения: | управляемое охлаждение на основе принудительной вентиляции с термоконтролем, радиатор с принудительной циркуляцией вода/воздух и интеркулером воздух/воздух |
Управление двигателем: | EDC (электронный контроль) и FFR (блок управления) |
Технологии очистки выхлопных газов: | технология SCR или PM-KAT в зависимости от стандарта системы выхлопа ОГ |
Ведущий мост оснащен 5-ти саттелитными бортовыми передачами и межколесными механизмами блокировки.
Дополнительное оборудование |
---|
Кабина низкая, короткая без спальных мест на пружинной подвеске |
Одно откидное (к задней стенке кабины) спальное место (для низкой, короткой кабины) |
Пневмоподвеска четырех-баллонная для низкой, короткой кабины |
Верхний спойлер на крыше для высокой, длинной кабины |
Солнцезащитный козырек над ветровым стеклом для высокой, длинной кабины |
Передние противотуманые фары при низкой, короткой кабине |
Автономный кондиционер кабины на крыше, водяной, испарительного типа — «Viesa» |
Независимый воздушный отопитель «Еbегsрäсhег»(«сухой фен») кабины с автономн. баком |
Аудио- и радиоподготовка в кабине под питание автомагнитолы 12V |
Автомагнитола с CD и MP3 и аудио- и радиоподготовкой в кабине под питание 12V |
ССУ «Jost» (под сцепн. шкворень 2 дюйма, с двумя степенями свободы под высоту ССУ – 1.150мм, шины 295/80R22,5 или 315/70R22,5) |
Фара освещения сцепки (ССУ) |
Шины и диски колес западноевропейского производства |
Защитные экраны топливного бака с трёх сторон |
Защитные экраны задних фонарей / с решеткой |
Централизованная автоматическая система смазки «Lincoln» |
АКБ 220-225А/ч (увеличенной ёмкости) |
Запираемая на ключ пластиковая пробка топливного бака |
Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины |
Коробка отбора мощности «ZF» от КПП |
Система гидроотбора на полуприцеп с системой управления из кабины: одно-, двух- или трехпроводная с гидробаком (КОМ «ZF»; насос «HYVA», аппараты гидросистемы — «HYVA»), топливный бак – 350л, гидровыводы из под ССУ |
Комплект оборудования а/м для перевозки опасных грузов для 4х2 |
Термоизоляция топливопроводов и фильтра-водоотделителя «Separ-2000» |
Северные заправки маслом и спецжидкостями до минус 50ºС с гидроотбором |
Возможные варианты:
- высокая длинная кабина с двумя спальными местами;
- опционально возможна установка низкой длинной кабины с одним спальным местом;
- низкой короткой кабины без спальных мест.
Комплектации кабин
Кабина: | Высокая длинная | Низкая длинная | Низкая короткая |
Передняя откидная панель, отпираемая изнутри | + | + | + |
Вещевой ящик слева, отпираемый изнутри | + | + | — |
4-х точечная пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости | — | — | + |
4-х точечная пневматическая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости | + | + | + |
Безопасное трехслойное ветровое стекло | + | + | + |
Задняя стенка кабины с двумя окнами | — | + | + |
Задняя стенка кабины без окон | + | + | — |
Подъемный люк на крыше с механическим приводом | + | + | + |
Зеркала заднего вида подогреваемые, панорамное и бордюрное зеркало | + | + | + |
Тканевая обивка сидений, кабины и дверей изнутри | + | + | + |
Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности; | + | + | + |
Тахограф цифровой | + | + | + |
Круговая и поперечная шторы спальных мест | + | + | — |
Полка-столик на передней панели между сидениями | + | + | — |
Вещевые ящики под спальной полкой и над ветровым стеклом | + | + | — |
Шкаф для верхней одежды за сиденьем водителя | + | + | — |
Цветовые решения:
- Предприятие МАЗ-МАН предлагает своим клиентам на выбор более 6-ти цветов кабин