Предлагаем купить новый МАЗ МАН 646559 с двускатной ошиновкой и колесной формулой 6х6, новые по доступной цене. Автомобиль хорошего качества, отличается надежными мостами, долговечным турбодизельным ДВС MAN D2066LF44 и проходимостью, адаптирована для эксплуатации в России. На данный грузовик при продаже распространяется гарантия 2 года или 200 000 км пробега. Менеджеры нашей компании готовы бесплатно проконсультировать вас.
Доставка по всей территории Российской Федерации может быть бесплатна и не входить в цену грузового автомобиля при выполнении определенных условий. Обращаясь в нашу фирму, можно воспользоваться выгодными условиями для приобретения авто в лизинг, получив от профильного специалиста консультацию.
Машина подходит для транспортировки компактных или длинномерных грузов. Техника обладает хорошей маневренностью назад. КПД и низкая цена дополняются простым обслуживанием, большим ассортиментом автозапчастей. Машина состоит из надежных иностранных запчастей, идеально зарекомендовавших себя на рынке машин.
Дополнительно предоставляем:
- Ремонтную зону на 6 машин;
- Поставку запасных частей со своего склада;
- Выездную сервисную бригаду специалистов;
- Поддержку клиентов через мессенджеры 24/7.
Технические характеристики
Двигатель
Отличительной особенностью автомобилей МАН (MAN) всегда являлся оригинальный немецкий агрегат концерна MAN. Авто 6 6 оснащаются 440-сильным турбодизелем MAN D2066LF44 с крутящим моментом 2100 Нм. В двигателе присутствует функция ограничения и поддержания заданной скорости (Tempomat), а также электронный ограничитель максимальной скорости 85 км/час.
Параметр: | Значение: |
Цилиндры и расположение: | 6 цилиндров в ряд |
Клапаны: | 4 на цилиндр |
Режим работы: | 4-тактный дизельный с прямым впрыском |
Наддув: | одинарный для всех стандартов по выхлопам |
Впрыск: | Common Rail |
Охлаждение: | управляемое охлаждение на основе принудительной вентиляции с термоконтролем, радиатор с принудительной циркуляцией вода/воздух и интеркулером воздух/воздух |
Управление: | EDC (электронный контроль) и FFR |
Технологии очистки выхлопных газов: | технология SCR или PM-KAT в зависимости от стандарта выхлопа ОГ |
Трансмиссия
На полноприводных МАН устанавливаются 16-ти ступенчатые КПП + 2 назад, производства «ZF» типа 16 S — 2220 TO. Раздаточная — ZF VG2000/396.
Сцепление автомобиля однодисковое сухое с гидравлическим и пнематической поддержкой, производства «Valeo» или «F&S». Передачу крутящего момента обеспечивает усиленная карданная передача с шарнирами европейского типоразмера.
Ведущиe мосты с бортовыми передачами, с межколесными и межмостовым механизмами блокировки.
Топливная система
Бак слева на 300, 500, 700 литров с сетчатым фильтром устанавливается с левой стороны. Помимо подогреваемых фильтров тонкой очистки на двигателе, также устанавливается дополнительный фильтр-влагоотделитель «Separ-2000» с подогревом.
Рама
Усиленная MAN HD (Heavy Duty) с усилениями в нагруженных изготавливается из лонжеронов U-образого профиля на предприятии МАН. При изготовлении используются болтовые соединения повышенного класса прочности, холодной клепки.
Дополнительное оборудование |
---|
Кабина низкая, короткая без спальных на пружинной подвеске |
Одно откидное (к стенке ) спальное (для низкой, короткой ) |
Пневмоподвеска четырех-баллонная для низкой, короткой |
Верхний спойлер на крыше для длинной |
Солнцезащитный козырек над ветровым стеклом для длинной |
Передние противотуманые фары при низкой, короткой |
Автономный кондиционер на крыше, водяной, испарительного типа — «Viesa» |
Независимый воздушный отопитель «Еbегsрäсhег»(«сухой фен») с автономн. баком |
Независимый жидкостной отопитель «Еbегsрäсhег» ДВС с автономным баком |
Аудио- и радиоподготовка под питание автомагнитолы 12V |
Автомагнитола с CD и MP3 и аудио- и радиоподготовкой под питание 12V |
ССУ «Jost» (под сцепн. шкворень 2 дюйма, с тремя степенями свободы, нагрузка на ССУ до 17.500кг, полная масса автопоезда до 60т |
Фара освещения сцепки (ССУ) |
Буксирное устройство на передней поперечине 2шт. для эвакуации а/м |
Защитные экраны бака с трёх сторон |
Защитные экраны фонарей / с решеткой |
Централизованная автоматическая смазка «Lincoln» |
АКБ 220-225А/ч (увеличенной ёмкости) |
Запираемая на ключ пластиковая пробка бака |
Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше |
Отбор мощности «ZF» от КПП |
Гидроотбор на полуприцеп: одно-, двух- или трехпроводная с гидробаком (КОМ «ZF»; насос «HYVA», аппараты гидросистемы — «HYVA»), бак – 350л, гидровыводы из под ССУ |
Комплект оборудования а/м для перевозки опасных грузов |
Термоизоляция топливопроводов и фильтра-водоотделителя «Separ-2000» |
Северные заправки маслом и спецжидкостями до минус 50ºС / с гидроотбором |
Передний (ведущий) — «MAN» |
В базовой комплектации устанавливается кабина большой вместимости с двумя спальными, однако опционально может быть установлена низкая короткая без спальных (как на самосвале).
Комплектации автомобиля MAN
Высокая | Низкая | |
Передняя откидная панель, отпираемая изнутри | + | + |
Вещевой ящик слева, отпираемый изнутри | + | — |
4-х точечная пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости | — | + |
4-х точечная пневматическая со стабилизатором поперечной устойчивости | + | + |
Безопасное трехслойное ветровое стекло | + | + |
Стенка с двумя окнами | — | + |
Стенка без окон | + | — |
Подъемный люк на крыше с механическим приводом | + | + |
Зеркала заднего вида подогреваемые, панорамное и бордюрное зеркало | + | + |
Тканевая обивка сидений, кабины и дверей изнутри | + | + |
Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности; | + | + |
Тахограф цифровой | + | — |
Тахограф электронный для одного водителя | + | — |
Круговая и поперечная шторы спальных | + | — |
Полка-столик на передней панели между сидениями | + | — |
Вещевые ящики под спальной полкой и над ветровым стеклом | + | — |
Шкаф для верхней одежды за сиденьем водителя | + | — |
Цветовые решения:
- Предприятие МАН предлагает своим клиентам на выбор цвета кабин, представленные ниже:
Импортные комплектующие автомобиля MAN:
«MАN» | Двигатель рядный, 6-ти цилидровый с турбонаддувом, с электронным впрыском топлива Common Rail |
Радиаторы охлаждения | |
Генератор, компрессор, фильтры | |
Глушитель | |
«Valeo» | Сцепление однодисковое с ПГУ |
«ZF» | 16-ти ступенчатая, синхронизированная с тросовым приводом или 9-ти ступенчатая |
Отбор мощности | |
Раздаточная коробка 2-х ступенчатая | |
«Klein» | Карданная передача |
«RBL» | Рулевое интегрального типа со встроенным в рулевой механизм гидрораспределителем |
«F&S» | Амортизаторы |
«JOST» | Сцепное устройство |
«Rockinger» | Буксировочное устройство для прицепа |
«WABCO» | Аппараты тормозной ASR, ABS |
«Separ-2000» | Дополнительный фильтр-влагоотделитель с подогревом |
«Еbегsрäсhег» | Независимый воздушный отопитель кабины |
Независимый жидкостной подогреватель | |
«VDO» | Тахоспидограф цифровой |
«HYVA» | Гидрооборудование: насос, гидробак, гидроцилиндр подъёма платформы, аппараты гидросистемы |
«Lincoln» | Централизованная автоматическая система смазки |