Современный самосвал с П-образной платформой, колесной формулой 6х6 и задней разгрузкой автомобиль МАЗ МАН 756559 эффективно используется с целью транспортировки и разгрузки сыпучих грузов в сельскохозяйственной, строительной и жилищно-коммунальной отраслях.
Техническое преимущество модели определяется параметрами силовой установки и объемами груза. Машина характеризуется: простотой при использовании; стильным современным дизайном; небольшими расходами на автозапчасти и жидкости; разнообразием комплектаций от лучших производителей (Mercedes, ЯМЗ, ZF); комфортными условиями для водителей.
Мы продаем новые машины без пробега, с гарантией, с оказанием качественного обслуживания. Оформите заявку через наш официальный сайт и получите подробное КП с возможными вариантами комплектации. Помимо этого мы предлагаем больше 80-ти доработок и усовершенствований под ваши потребности.
Технические характеристики
* — Размеры для комплектаций, отличных от базовой. Все размеры указаны в миллиметрах
| Модель | 756559 | ||
|---|---|---|---|
| Экологический класс | Экологический класс — 5 | ||
| Двигатель | D2066LF44 | ||
| Мощность, л.с./kW | 440/324 | ||
| Крутящий момент, Н/м | 2.100 | ||
| Допустимая осевая нагрузка на передний мост, кг | 9 000 | ||
| Допустимая осевая нагрузка на ведущие мосты, кг | 32 000 | ||
| Допустимая полная масса автомобиля, кг | 41 000 | ||
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 16 500 | ||
| Допустимая грузоподъемность, кг | 25 500 | ||
| Объем перевозимого груза, м.куб. | 16 |
Двигатель
Отличительной особенностью автомобилей МАЗ-МАН всегда являлся оригинальный немецкий двигатель концерна MAN.
Седельные тягачи 6х6 оснащаются 430-440 сильным турбодизелем MAN D2066LF01/D2066LF44 с крутящим моментом 2100 Нм. В двигателе присутствует функция ограничения и поддержания заданной скорости (Tempomat), а также электронный ограничитель максимальной скорости 85 км/час.
| Параметр: | Значение: |
| Цилиндры и расположение: | 6 цилиндров в ряд |
| Клапаны: | 4 на цилиндр |
| Режим работы: | 4-тактный дизельный с прямым впрыском |
| Наддув: | одинарный для всех стандартов по выхлопам |
| Система впрыска: | Common Rail |
| Система охлаждения: | управляемое охлаждение на основе принудительной вентиляции с термоконтролем, радиатор с принудительной циркуляцией вода/воздух и интеркулером воздух/воздух |
| Управление двигателем: | EDC (электронный контроль) и FFR (блок управления) |
| Технологии очистки выхлопных газов: | технология SCR или PM-KAT в зависимости от стандарта системы выхлопа ОГ |
Трансмиссия
На полноприводных седельных тягачах МАЗ-МАН 6х6 устанавливаются 16-ти ступенчатые коробки передач + 2 заднего хода, производства «ZF» (Германия) типа 16 S — 2220 TO. Раздаточная коробка — ZF VG2000/396.
Сцепление однодисковое сухое с гидравлическим управлением и пневматической поддержкой, производства «Valeo» или «F&S» (Германия). Передачу крутящего момента обеспечивает усиленная карданная передача с шарнирами европейского типоразмера.
Ведущие мосты с бортовыми передачами, с межколесными и межмостовым механизмами блокировки.
Топливная система
Топливный бак слева на 300, 500, 700 литров с сетчатым фильтром устанавливается с левой стороны. Помимо подогреваемых топливных фильтров тонкой очистки на двигателе, также устанавливается дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель «Separ-2000» на раме с подогревом.
Рама
Усиленная рама HD (Heavy Duty) с усилениями в нагруженных местах изготавливается из лонжеронов U-образого профиля на предприятии «МАЗ-МАН». При изготовлении рамы используются болтовые соединения повышенного класса прочности, холодной клепки.
| Дополнительное оборудование |
|---|
| Одно откидное (к задней стенке кабины) спальное место |
| Пневмоподвеска четырех-баллонная для низкой, короткой кабины |
| Передние противотуманные фары |
| Автономный кондиционер кабины на крыше, водяной, испарительного типа — «Viesa» |
| Независимый воздушный отопитель «Еbегsрäсhег»(«сухой фен») кабины с автономн. баком |
| Независимый жидкостной отопитель «Еbегsрäсhег» ДВС с автономным баком |
| Аудио- и радиоподготовка в кабине под питание автомагнитолы 12V |
| Автомагнитола с CD и MP3 и аудио- и радиоподготовкой в кабине под питание 12V |
| Буксирное устройство тип «крюк-петля» на задней поперечине рамы для эвакуации а/м |
| Буксирное устройство на передней поперечине рамы 2шт. для эвакуации а/м |
| Защитные экраны топливного бака с трёх сторон |
| Централизованная автоматическая система смазки «Lincoln» |
| АКБ 220-225А/ч (увеличенной ёмкости) |
| Запираемая на ключ пластиковая пробка топливного бака |
| Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины |
| Термоизоляция топливопроводов и фильтра-водоотделителя «Separ-2000» |
| Северные заправки маслом и спецжидкостями до минус 50ºС |
| Задние (ведущие) мосты и подвеска — «MAN» |
На самосвалах устанавливается низкая короткая кабина без спальных мест.
Комплектации кабин
- Кабина короткая, без спальных мест;
- Передняя откидная панель, отпираемая изнутри;
- 4-точечная пружинная подвеска с стабилизатором поперечной устойчивости или пневматическая;
- Безопасное трехслойное ветровое стекло;
- Задняя стенка кабины с двумя окнами;
- Подъемный люк на крыше с механическим приводом;
- Подогреваемые зеркала заднего вида, панорамное и бордюрное справа;
- Обивка сидений, кабины и дверей изнутри из ткани;
- Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности;
- Сидение пассажира статическое с регулировками и трехточечным ремнем безопасности;
- Солнцезащитные шторки перед ветровым стеклом;
- Тахоспидограф электронный для одного водителя;
- Радиоподготовка с антенной и громкоговорителями 24V.
«MАN» (Германия) | Двигатель рядный, 6-ти цилиндровый с турбонаддувом, с электронным управ-лением впрыска топлива Common Rail |
| Радиаторы систем охлаждения двигателя | |
| Генератор, компрессор, фильтры | |
| Глушитель | |
| Ведущие мосты с подвеской (для 6х6) | |
«Valeo» (Германия) | Сцепление однодисковое с ПГУ |
«ZF» (Германия) | Коробка передач 16-ти ступенчатая, синхронизированная с тросовым приво-дом управления или 9-ти ступенчатая |
| Коробка отбора мощности | |
| Раздаточная коробка 2-х ступенчатая (для 6х6) | |
«Klein» (Германия) | Карданная передача (для 6х6) |
«RBL» (Германия) | Рулевое управление интегрального типа со встроенным в рулевой механизм гидрораспределителем |
«F&S» (Германия) | Амортизаторы (для 6х6) |
«JOST» (Германия) | Седельно-сцепное устройство |
«Rockinger» (Германия) | Буксировочное устройство для прицепа |
«WABCO» (Германия) | Аппараты тормозной системы (ASR, ABS) |
«Separ-2000» (Германия) | Дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель с подогревом |
«Еbегsрäсhег» (Германия) | Независимый воздушный отопитель кабины |
| Независимый жидкостной подогреватель двигателя | |
«VDO» (Германия) | Тахоспидограф цифровой |
«HYVA» (Голландия) | Гидрооборудование: насос, гидробак, гидроцилиндр подъёма платформы, аппараты гидросистемы |
«Lincoln» (Германия) | Централизованная автоматическая система смазки |
