Самосвал 6х6 МАЗ-МАН

Категория: Метка:



Описание

 

Характеристики:

* — Размеры для комплектаций, отличных от базовой.

Все размеры указаны в миллиметрах


Экологический класс  5

Модель 756559
Экологический класс Экологический класс — 5
Двигатель D2066LF44
Мощность, л.с./kW 440/324
Крутящий момент, Н/м 2.100
Допустимая осевая нагрузка на передний мост, кг 9 000
Допустимая осевая нагрузка на ведущие мосты, кг 32 000
Допустимая полная масса автомобиля, кг 41 000
Снаряженная масса автомобиля, кг 16 500
Допустимая грузоподъемность, кг 25 500
Объем перевозимого груза, м.куб. 16

Двигатель

Отличительной особенностью автомобилей МАЗ-МАН всегда являлся оригинальный немецкий двигатель концерна MAN.

Седельные тягачи 6х6 оснащаются 430-440 сильным турбодизелем MAN D2066LF01/D2066LF44 с крутящим моментом 2100 Нм. В двигателе присутствует функция ограничения и поддержания заданной скорости (Tempomat), а также электронный ограничитель максимальной скорости 85 км/час.

Параметр: Значение:
Цилиндры и расположение: 6 цилиндров в ряд
Клапаны: 4 на цилиндр
Режим работы: 4-тактный дизельный с прямым впрыском
Наддув: одинарный для всех стандартов по выхлопам
Система впрыска: Common Rail
Система охлаждения: управляемое охлаждение на основе принудительной вентиляции с термоконтролем, радиатор с принудительной циркуляцией вода/воздух и интеркулером воздух/воздух
Управление двигателем: EDC (электронный контроль) и FFR (блок управления)
Технологии очистки выхлопных газов: технология SCR или PM-KAT в зависимости от стандарта системы выхлопа ОГ

Трансмиссия

На полноприводных седельных тягачах МАЗ-МАН 6х6 устанавливаются 16-ти ступенчатые коробки передач + 2 заднего хода, производства «ZF» (Германия) типа 16 S — 2220 TO. Раздаточная коробка — ZF VG2000/396.

Сцепление однодисковое сухое с гидравлическим управлением и пневматической поддержкой, производства «Valeo» или «F&S» (Германия). Передачу крутящего момента обеспечивает усиленная карданная передача с шарнирами европейского типоразмера.

Ведущие мосты с бортовыми передачами, с межколесными и межмостовым механизмами блокировки.

Топливная система

Топливный бак слева на 300, 500, 700 литров с сетчатым фильтром устанавливается с левой стороны. Помимо подогреваемых топливных фильтров тонкой очистки на двигателе, также устанавливается дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель «Separ-2000» на раме с подогревом.

Рама

Усиленная рама HD (Heavy Duty) с усилениями в нагруженных местах изготавливается из лонжеронов U-образого профиля на предприятии»МАЗ-МАН». При изготовлении рамы используются болтовые соединения повышенного класса прочности, холодной клепки.

Дополнительное оборудование
Одно откидное (к задней стенке кабины) спальное место
Пневмоподвеска четырех-баллонная для низкой, короткой кабины
Передние противотуманные фары
Автономный кондиционер кабины на крыше, водяной, испарительного типа — «Viesa»
Независимый воздушный отопитель «Еbегsрäсhег»(«сухой фен») кабины с автономн. баком
Независимый жидкостной отопитель «Еbегsрäсhег» ДВС с автономным баком
Аудио- и радиоподготовка в кабине под питание автомагнитолы 12V
Автомагнитола с CD и MP3 и аудио- и радиоподготовкой в кабине под питание 12V
Буксирное устройство тип «крюк-петля» на задней поперечине рамы для эвакуации а/м
Буксирное устройство на передней поперечине рамы 2шт. для эвакуации а/м
Защитные экраны топливного бака с трёх сторон
Централизованная автоматическая система смазки «Lincoln»
АКБ 220-225А/ч (увеличенной ёмкости)
Запираемая на ключ пластиковая пробка топливного бака
Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины
Термоизоляция топливопроводов и фильтра-водоотделителя «Separ-2000»
Северные заправки маслом и спецжидкостями до минус 50ºС
Задние (ведущие) мосты и подвеска — «MAN»

На самосвалах устанавливается низкая короткая кабина без спальных мест.

Самосвал 6х6 МАЗ-МАН

Комплектации кабин

  • Кабина короткая, без спальных мест;
  • Передняя откидная панель, отпираемая изнутри;
  • 4-точечная пружинная подвеска с стабилизатором поперечной устойчивости или пневматическая;
  • Безопасное трехслойное ветровое стекло;
  • Задняя стенка кабины с двумя окнами;
  • Подъемный люк на крыше с механическим приводом;
  • Подогреваемые зеркала заднего вида, панорамное и бордюрное справа;
  • Обивка сидений, кабины и дверей изнутри из ткани;
  • Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности;
  • Сидение пассажира статическое с регулировками и трехточечным ремнем безопасности;
  • Солнцезащитные шторки перед ветровым стеклом;
  • Тахоспидограф электронный для одного водителя;
  • Радиоподготовка с антенной и громкоговорителями 24V.

Импортные комплектующие:

 «MАN»

(Германия)

Двигатель рядный, 6-ти цилиндровый с турбонаддувом, с электронным управ-лением впрыска топлива Common Rail
Радиаторы систем охлаждения двигателя
Генератор, компрессор, фильтры
Глушитель
Ведущие мосты с подвеской (для 6х6)

«Valeo»

(Германия)

Сцепление однодисковое с ПГУ

«ZF»

(Германия)

Коробка передач 16-ти ступенчатая, синхронизированная с тросовым приво-дом управления или 9-ти ступенчатая
Коробка отбора мощности
Раздаточная коробка 2-х ступенчатая (для 6х6)

«Klein»

(Германия)

Карданная передача (для 6х6)

«RBL»

(Германия)

Рулевое управление интегрального типа со встроенным в рулевой механизм гидрораспределителем

«F&S»

(Германия)

Амортизаторы (для 6х6)

«JOST»

(Германия)

Седельно-сцепное устройство

«Rockinger»

(Германия)

Буксировочное устройство для прицепа

«WABCO»

(Германия)

Аппараты тормозной системы (ASR, ABS)

«Separ-2000»

(Германия)

Дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель с подогревом

«Еbегsрäсhег»

(Германия)

Независимый воздушный отопитель кабины

Независимый жидкостной подогреватель двигателя

«VDO»

(Германия)

Тахоспидограф цифровой

«HYVA»

(Голландия)

Гидрооборудование: насос, гидробак, гидроцилиндр подъёма платформы, аппараты гидросистемы

«Lincoln»

(Германия)

Централизованная автоматическая система смазки

Почему выгоднее покупать у нас:
  1. Официальный дилер МАЗ номер 1 на ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ!
  2. Самая большая стоянка техники МАЗ на ДВ. Всегда есть в наличии.
  3. Гарантийный сервисный центр техники МАЗ в ДВФО.
  4. Собственный склад запасных частей МАЗ и рем. зона на 6 грузовых мест с Подъёмниками.
  5. Возможность приобретения техники МАЗ по субсидии государства!
  6. Профессиональные сертифицированные механики с возможностью выездных ремонтов и диагностик.
  7. Прямой официальный партнёр завода изготовителя техники МАЗ и запасных частей!

Наши контакты (мы работаем уже 17 лет - с 2003 года!)


Схожие модели: