ООО ТРАНССЕРВИС
Адреса филиалов
Головной офис: с. Тополево, ул. Прогрессивная д. 15

Доп. Офис: г. Хабаровск, ул. Пушкина дом 4, офис 9
+7 (4212) 45-50-25
Время работы с 9:00 до 18:00

Самосвальный ломовоз Bodex (Бодекс)

Описание

Полуприцеп ломовоз Bodex KIS 3WSZ объёмом 50–70 м3.  снаряжённая масса – 10 500 кг, полная масса – 35 500 кг. Нагрузка на ССУ высотой 1150 / 1300 мм достигает от 11 000 кг, грузоподъёмность – 32 500 кг.

 

Технические характеристики

  • Полная масса — 35 500 (44 000) кг
  • Собственный вес — 10 500 кг
  • Грузоподъемность — 32 500 кг
  • Высота ССУ — 1150 мм / 1300 мм
  • Стальной кузов прямоугольной формы объемом 50-70 м.куб.
  • Задний борт прямой, распашной в пропорции 1 к 1, с резиновым уплотнителем.
  • Распашные ворота контейнерного типа
  • Габариты — 13650 х 3820 мм
  • Тормоза — барабанные
  • Гидроцилиндр Binotto / Hyva / Penta
  • Материал кузова сталь RAEX 450 или HARDOX 400
  • Рама из стали RAEX
  • Оси — SAF 11 тонн / BPW 12 тонн
  • Пневматика — EBS WABCO
  • Подъемная ось
  • Шины 385/65 R 22,5

Нагрузка на ССУ от 11 000 кг
Высота ССУ 1150/1300 мм
Полная масса 35 500 кг (допустимая 44 000 кг)
Снаряженная масса 10 500 кг
Грузоподъемность 32 500 кг

Кузов:
Материал кузова – высокопрочная сталь RAEX 450 или HARDOX 400;
Толщина днища – 5 мм, борт – 4 мм;
Каркас кузова сварной, изготовлен из профилей, для стяжки бортов используются цепи;
Задний борт прямой, распашной в пропорции 1 к 1, с резиновым уплотнителем. Распашные ворота контейнерного типа;
Кузов оснащен сдвижным тентом плотностью 900 г/м2.

Рама:
Усиленная из шведской стали RAEX;
Сцепное устройство – JOST 2” (Германия);
Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое BPW (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.

Шасси:
Ошиновка односкатная, количество колес — 7 штук;
Шины Michelin/Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
Оси SAF/BPW (Германия);
Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
Полные подкрылки DOMAR (Италия) — 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
Корзина для запасного колеса.

Подвеска:
Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах) производства SAF (Off road) / BPW (Heavy Duty), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн ;
Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия)

Тормозная система:
Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M (Германия).

Гидроцилиндр:
HYVA/Binotto телескопический с нижним креплением и грузоподъёмностью до 50 тонн, обеспечивающий угол разгрузки до 45°.

Окраска:
Дробеструйная обработка, нанесение лака в лакировочной камере, эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов.

Другое оборудование:
Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют
ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix;

Дополнительное оснащение:
Ёмкость для воды;
Ящик для инструментов;
Манометр.

Дополнительные опции:
Высота ССУ свыше 1300 мм;
Кузов из высокопрочной стали HARDOX для скальных пород;
Информационный блок SMART BOARD;
RSS WABCO — система принудительного спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа

Схожие модели: